Thursday, July 17, 2014

Puerto impone récord histórico en carga


Barranquilla, julio 17 de 2014. Las inversiones y proyectos llevados a cabo por la entidad entre los años 2013 y 2014, están presentando ya los buenos resultados. Durante el mes de junio del presente año el Puerto de Barranquilla movilizó 553,838 toneladas entre los cuatro tipos de carga. Esta se convirtió en una cifra histórica en la terminal, superando las 455,000 toneladas de carga movilizadas durante el mes de agosto del año 2012.

De esta cantidad, 385.796 toneladas fueron en carga de importación y 162.882 toneladas en carga de exportación.

En cuanto al primer semestre de 2014, entre enero y junio el Puerto movilizó 2.304.848 toneladas de carga, lo que implica un crecimiento del 10% en relación con el mismo periodo del año anterior, en el que movilizamos 2.094.616 toneladas.

Durante este primer semestre del año, 1.709.159 toneladas fueron movilizadas en carga de importación y  566.988 toneladas en carga de exportación.

Al final del 2014 se tiene previsto superar las 4´200,000 toneladas, lo que implica un crecimiento del 5% en comparación con el año anterior. El año pasado el crecimiento estuvo cerca del 1.5%.

Estas altas cifras en movimiento de carga se respaldan en gran medida en un alto crecimiento de las importaciones de graneles sólidos. De igual forma, los trabajos de relimpia finalizados en el primer trimestre del año, han permitido el ingreso y atraque de buques de mayor calado lo que ha incrementado la competitividad y productividad de la terminal y por ende de sus usuarios.

Los graneles sólidos, el coque y la carga general son los tipos de carga con mayor porcentaje de crecimiento en el mes de junio 2014, con 225.061 toneladas en granel sólido, 102.019 toneladas de carga general y 126.556 de coque.

De esta forma, el Puerto refuerza su posición como la principal terminal portuaria multipropósito de la ciudad y de la región que trabaja día a día para convertirse en la plataforma integral logística que la ciudad y el país necesitan.

Wednesday, July 16, 2014

El Atlántico recibe US$215 millones en el primer semestre del 2014

El departamento ha recibido inversiones estratégicas para mejorar su conectividad internacional, el fortalecimiento de grandes empresas y el posicionamiento como ciudad capital para empresas de BPO

Barranquilla, 16 de julio de 2014. El departamento del Atlántico ha recibido durante el primer trimestre de 2014 inversiones valoradas en 215 millones de dólares, de los cuales el 91% ha sido apoyado por ProBarranquilla. Lo más importante de algunos de estos proyectos es que responden a iniciativas estratégicas para la región.

Durante este tiempo comenzó sus operaciones la aerolínea curazaleña Insel Air que conecta a Barranquilla con toda la región del Caribe. La multinacional alemana Bayer fortaleció su presencia en el departamento con nuevas inversiones en su planta en el municipio de Soledad.

Además, comenzó su actividad Sykes, la primera zona franca uniempresarial del sector BPO, lo que posiciona a Barranquilla como una ciudad de referencia para este sector en Colombia. Este proyecto ya ha contratado a 120 ingenieros para comenzar a trabajar en sus instalaciones. El sector de BPO&IT representa el 59% de los empleos generados incluyendo otros proyectos como Avanza y AXS América. El sector de transporte y textiles también representaron el 21 y 11 por ciento de empleos generados por sector respectivamente.

Entre los hechos más destacados en lo que va de año se encuentra la designación de Barranquilla como sede de los Juegos Centroamericanos y del Caribe en 2018. Este evento representa una oportunidad para mostrar a la ciudad y atraer más inversiones al departamento durante los próximos años.

Estos proyectos y las nuevas oportunidades que se han abierto a corto y mediano plazo nos hacen ser muy optimistas de cara a la llegada de nuevos inversionistas, señala Ana María Badel, directora ejecutiva de ProBarranquilla.

Para fortalecer la presencia de Barranquilla entre los inversionistas internacionales, en estos meses se ha intensificado el relacionamiento con las embajadas presentes en el país. De esta forma, tienen la oportunidad de conocer las ventajas que ofrece la región para que empresas extranjeras se asienten en el Atlántico.

Un hecho muy relevante para ProBarranquilla es la creación del Consejo Asesor Externo de la entidad. Guillermo Heins será el encargado de liderar a este comité, integrado por expertos que brindarán asesoría a la organización en diversos temas.

El equipo está conformado por Luis Guillermo Plata (gobierno), Nicanor Restrepo (empresas), Pedro Medellín (academia), Alejandro Santos (medios de comunicación), Rudolf Hommes (consultores) y Rafael de la Cruz (organismos internacionales).

El apoyo de los miembros del Consejo Asesor Externo nos va a permitir tener más claridad de hacia dónde podemos ir como entidad y que otras oportunidades podemos aprovechar para atraer más inversiones a la región. Su apoyo va a ser fundamental para que nos mantengamos como un lugar de referencia en el país y en Latinoamérica, señala Badel.

Recientemente ProBarranquilla participó en calidad de representante de WAIPA (Asociación Mundial de Agencias de Promoción de Inversiones) en Suramérica, en la iniciativa OCDE para la inversión en América Latina y el Caribe organizada por el gobierno del Perú, con el objetivo de promover el intercambio entre los países latinoamericanos e incorporar las mejores prácticas internacionales en la promoción y facilitación de inversión.

Nuestra participación se realizó en el marco del panel de facilitación de inversiones frente a las perspectivas que se tiene de la Alianza del Pacífico. Estos espacios son claves para destacar la manera en cómo ProBarranquilla trabaja en relación a los objetivos globales de WAIPA y la efectividad de las actividades que realiza la agencia en la atracción y promoción de inversión a Barranquilla y sus alrededores. Afirma la Directora Ejecutiva.

Wednesday, July 09, 2014

Intergremial pide valorar experiencias de proponentes en licitación del Ernesto Cortissoz

Solicita también comprometer al ganador a presentar un Plan Maestro del Aeropuerto, incluir un rubro para promocionar el terminal aéreo, y equilibrar sus ingresos subiendo  la tasa aeroportuaria nacional y bajando la internacional.

Barranquilla, julio 9 de 2014. El Comité Intergremial del Atlántico pidió a la Agencia Nacional de Infraestructura, ANI, valorar la experiencia de los proponentes en la operación y comercialización de terminales aéreos, dentro del proceso licitatorio para concesionar la administración del aeropuerto Ernesto Cortissoz. 

En un documento de observaciones a los pre-pliegos publicados el pasado 13 de junio, la entidad llama la atención sobre el hecho de que en la evaluación de las propuestas no se le otorga ninguna calificación al componente del operador y comercializador, "pues no asignan puntuación al “know how” de operación de terminales aéreos".

Para el Comité Intergremial, "la falta de esa calificación privilegia totalmente el aspecto económico de las ofertas y desconoce la importancia de que el nuevo concesionario tenga una experiencia validada y comprobada en la operación y comercialización de aeropuertos, dada la complejidad de este tipo de negocios".

Con el fin de llenar ese vacío, propone exigirle a los proponentes pre-calificados "la presentación de una propuesta técnica con acciones inmediatas y mediatas, que sustente su visión y su experiencia en estos aspectos, y dejar abierto el camino, desde lo legal, para que el ganador de la licitación se comprometa a presentar un Plan Maestro Integral de Desarrollo del Aeropuerto, en un plazo de seis meses, tras la firma del respectivo contrato.

Ese Plan Maestro podría formularse bajo un esquema de revisión quinquenal e incorporar programas de inversión en infraestructura, una regulación tarifaria flexible que facilite la comercialización del aeropuerto, el cumplimiento de indicadores de crecimiento, eficiencia y calidad del servicio, proyecciones de tráfico, mejoramiento de la competitividad, estrategias para generar una mayor demanda de pasajeros y un crecimiento gradual  de las operaciones del terminal aéreo".

El Comité Intergremial del Atlántico solicita igualmente incluir como parte de las propuestas económicas de los oferentes, rubros para la promoción del Ernesto Cortissoz y la recuperación de la vía al terminal de carga, y precisar otros aspectos como la ubicación de las áreas de parqueo de los aviones privados y la constitución de una zona franca aeroportuaria destinada a talleres y almacenes de repuestos para la atención de las aeronaves.

En el documento de observaciones se advierte también que tal como están planteados los pre-pliegos se castiga la eficiencia del concesionario en la comercialización del aeropuerto al aplicarse una retención del 50% de los ingresos totales durante los primeros tres años de operación, que solo le serán entregados una vez hayan entrado a funcionar las distintas obras o intervenciones requeridas, y al limitar la concesión a 15 años, en caso de que se logre un nivel de ingresos determinado antes del vencimiento de dicho plazo.

"Si se da un aumento del número de pasajeros movilizados el concesionario tendrá que anticipar inversiones en las obras necesarias para atender esa mayor flujo de usuarios, pero no dispondrá de ingresos. Con la restricción establecida, el concesionario no tendría cómo financiar esas intervenciones ni cómo garantizar la normal operación del aeropuerto, y se vería abocado a pérdidas durante el período señalado", dice el Comité Intergremial en el documento.

Por ello recomienda mantener a 20 años la vigencia de la concesión y establecer un esquema que contemple una regulación de los ingresos del concesionario con base en el cumplimiento de condiciones como montos de inversión en infraestructura, desarrollo del aeropuerto, crecimiento del flujo de pasajeros y estándares de eficiencia y calidad.

En otro aparte de sus observaciones, el Comité Intergremial plantea la necesidad de llegar a un equilibrio entre las tasas aeroportuarias nacional e internacional para corregir la distorsión que lleva a que el 50% de los ingresos del Ernesto Cortissoz sean generados por los viajeros internacionales cuando éstos apenas representan el 10% de los pasajeros movilizados.


"Una tasa aeroportuaria internacional de USD 71 le resta competitividad al aeropuerto, pero una tasa nacional de USD 7 no es suficiente para atender sus requerimientos de inversión, operación, mantenimiento, comercialización y desarrollo. Si la apuesta es lograr la creación de un HUB la tasa aeroportuaria internacional debería estar en promedio alrededor de los U$30 dólares y para compensar esa reducción debe incrementarse la TUA nacional, entendiendo que el 90% de los pasajeros movilizados utilizan vuelos domésticos. Igualmente es necesario incluir tasas aeroportuarias menores para las horas valle, de manera que se estimule la llegada de un mayor número de vuelos y de aerolíneas en esos horarios y se distribuya la demanda uniformemente a lo largo de la jornada diaria", concluye el documento.

Tuesday, July 08, 2014

Dirección Territorial Norte de Superservicios organiza eventos especiales en Región Caribe, en el Día Nacional del Usuario



Barranquilla, 08 de julio de 2014. Con ocasión del Día Nacional del Usuario y del Vocal de Control, que se celebrará el próximo viernes 11 de julio, la Superintendencia de Servicios Públicos Domiciliarios realizará actividades y eventos especiales en las principales ciudades del país.

Para la conmemoración, la Dirección Territorial Norte de la superintendencia ha programado una Feria de Servicios Públicos que tendrá lugar en la plaza principal del municipio de Ciénaga de Oro, Córdoba, de 9 de la mañana a 4 de la tarde. En ese mismo horario, se realizará la actividad especial de Superservicios al Barrio, en el parque Santa Rita de la ciudad de Cartagena. Y paralelamente se desarrollará una jornada de capacitación para la población del municipio de Santo Tomas, Atlántico, en el auditorio de la personería.

Adicionalmente, y con el fin de brindar un servicio especial a los usuarios en este día, la Dirección Territorial dispondrá de stands para la atención de peticiones, quejas y reclamos en Valledupar, Sincelejo, Montería, Riohacha y Santa Marta. El punto de atención de Valledupar estará instalado en el patio de la alcaldía; los demás, en la personería de cada ciudad.


La Superservicios adoptó el 11 de julio como el Día Nacional del Usuario y del Vocal de Control, motivada por la fecha de expedición de la Ley 142 de 1994, por la cual se establece el régimen de los servicios públicos domiciliarios en el país, y que este año cumple 20 años de vigencia. Estas actividades buscan promover el control social en la prestación de los servicios públicos, y hacer un reconocimiento del importante rol de los ciudadanos en la vigilancia de los mismos.

Acuerdo entre puerto de Palermo y el de Texas


El próximo viernes, 11 de Julio de 2014, se llevará a cabo el acto protocolario para formalizar la alianza estratégica entre Palermo Sociedad Portuaria y el Puerto de Corpus Christi.

El principal propósito es ampliar las oportunidades comerciales mediante el ofrecimiento de una eficiente logística en servicios terrestres y marítimos integrales que permitirán fortalecer los acuerdos de cooperación internacional con importantes clientes nacionales e internacionales.

La jornada llevará a cabo de 10:00 a.m. a 12:00 m, en  el Hotel Estelar (Calle 76 No. 56 29 – Barrio Alto Prado), Salón Principal Alto Prado y, contará con la participación del señor Ricardo Román H, Gerente de Palermo Sociedad Portuaria; Judy Hawley, Presidenta de la Comisión del Puerto de Corpus Christi; Richard Valls, Comisionado del Puerto de Corpus Christi; Ruben Medina, Director de Desarrollo Económico, entre otros.

Costa Caribe, Trimestre I de 2014, Banco de la República

http://www.banrep.gov.co/sites/default/files/publicaciones/archivos/ber_costacaribe_tri1_2014.pdf

Costa Caribe I trimestre de 2014


Portada Boletín Económico Regional
Serie: 
Boletín Económico Regional
13
Junio
2014
Autor o Editor: 
Alexandra T. Cheij
Antonio J. Orozco
Javier Yabrudy
Maria M. Aguilera
Rosemary Barcos
Yuri C. Reina
BoletinEconomicoRegional@banrep.gov.co
Editorial: 
Banco de la República
Palabras clave: 
La región Caribe mostró un favorable comienzo de año. Los avances anuales se dieron en la producción y venta de la industria, extracción de carbón y plata, comercio de vehículos, transporte de pasajeros y carga, captaciones y colocaciones del sistema financiero, y abastecimiento de alimentos. En contraste, en la construcción se observó disminución en el área aprobada; el sector pecuario presentó leve reducción en el sacrificio de ganado vacuno, aunque hubo aumento en el porcino; y la extracción de níquel y oro registró descenso. Finalmente, los indicadores del mercado laboral mostraron una reducción en la tasa de desempleo, siendo las ciudades de Barranquilla y Cartagena las de menores cifras en el comparativo nacional. En cuanto a precios, la evolución del primer trimestre de 2014 reveló incremento.

Hay que respetar las reglas de juego en el mercado del Gas: Eduardo Pizano

Naturgas dice que no se le puede quitar gas al uno para darle al otro

Barranquilla, 8 de julio de 2014. Aquí el problema no es la disponibilidad de gas natural para las térmicas, sino que el mercado interno tiene sus reglas de juego, y no se le puede quitar ahora al que ya la compró de antemano, ni cortar de un tajo las exportaciones a Venezuela.

La advertencia es del presidente de la Asociación Colombiana de Gas Natural (Naturgas) Eduardo Pizano de Narváez, quien les recordó a los generadores que se están quejando de la falta de gas para ellos, que “comprar gas natural no es como entrar a tomar cosas de un supermercado”.

En el caso de los productores de energía, ellos tienen dos posibilidades de comprar el gas: la llamada ‘en firme’ en el mercado primario, es decir, una línea determinada de volumen porque deben estar generando permanentemente.

La segunda modalidad es los llamados OCG (opción de contratos de gas) que se activan en el momento de sequía como el actual y con un precio que lo marca la escasez. Es un mercado secundario. “Lo que ocurrió con algunos generadores es que compraron su seguridad en carga con líquido y no con gas, pero eso no quiere decir que no haya gas”, dijo Pizano.

Por eso, recalcó, que ahora no les pueden pedir a los comercializadores de gas que les quiten a quien sí compró en firme. De manera que si en algún momento les toca producir energía a mayor costo, es debido a las propias decisiones sobre qué combustible iban a usar para asegurarse la generación plena.

La otra cosa que se ha dicho, por ejemplo desde la generadora barranquillera Celsia, es que se suspendieron las exportaciones a Venezuela, pero eso no basta y tuvieron que comprar diésel en México.


Pizano recordó que se estaban mandando a Venezuela 150 y 130 millones de pies cúbicos diarios (MPCD), pero se suspendieron 100 MPCD de lo cual se dejó un remanente de 50 MPCD para el mercado secundario de la energía.

Fasecolda al día

http://masivapp.com/ViewInBrowser/Index?idPackage=8275&tag=3d95521e-9eb7-48ac-a3a8-4455602f00ed&idSend=2

Aguas de Malambo instala 250 metros de redes de acueducto en Brisas del Río


Malambo (Atlántico), 07 de julio de 2014. Con el fin de optimizar la prestación del servicio de acueducto en el sector de Brisas del Río y sectores aledaños, Aguas de Malambo está instalando 250 metros de tubería de polietileno de 6” pulgadas, que permitirá que los habitantes de esta comunidad puedan gozar de la continuidad de 3 horas diarias que ha dispuesto la empresa desde el pasado 16 de junio.
Adicional a esto la empresa continúa implementando acciones técnicas que mejoren la prestación del servicio en los sectores a los que aún no llega el preciado líquido con buenas presiones. Villa Campo, El Edén, La Milagrosa y Villa Rica son los sectores que a la fecha presentan algunas fallas en el sistema de distribución, por lo que la empresa continúa desplegando su plan de contingencia entregándoles agua potable a través de carro tanques que cumplen con todos los estándares de calidad para el transporte y distribución del líquido.
Aguas de Malambo pide la comprensión de la comunidad mientras se realizan las intervenciones técnicas necesarios para estabilizar el sistema en estos sectores.
Comunicación Corporativa

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La inflación de junio y el crecimiento del primer trimestre de 2014

Anif – Comentario Económico del Día 8 de julio de 2014
Allí se concluye que: “La inflación de junio se redujo del 2.93% anual al 2.72%, ubicándose por debajo del punto medio del rango-meta de inflación de largo plazo. Así, dadas las múltiples fuentes de recalentamiento económico actual(vía brecha de inflación, brecha de Producto, mercado laboral alcanzando elNAIRU y expansión crediticia que duplica la expansión del PIB-real), Anif recomienda y espera un aumento de 25pbs en la repo-central en la próxima reunión de julio del Banco de la República. De esta manera, la repo-central debería perfilarse hacia niveles del 5% para finales de 2014 (completando alzas por +175pbs durante este año), si es que se quiere contener la inflación por debajo de la franja del3.2%-3.5% por la cual transita actualmente.”
Para leer el documento completo vaya al link en nuestra página Web

http://anif.co/sites/default/files/uploads/Jul8-14.pdf


300 niños contarán con nuevo Centros de Desarrollo Infantil en Pivijay


La construcción tiene un costo de $3 mil millones de pesos que están siendo administrados por Findeter.
Pivijay, 4 de julio de 2014. La Financiera del Desarrollo (Findeter) firmó contrato con La Presidencia de la República por $12 mil millones de pesos con los cuales se realizará la interventoría, estudios, diseños y construcción de 5 Centros de Desarrollo Infantil. Uno de estos Centros se encuentra en el Municipio de Pivijay (Magdalena) y beneficiará a 3.000 niños en condiciones de desplazamiento, pertenecientes a RED Unidos, que se encuentran en SISBEN o con discapacidad leve.
“Los niños que recibirán la atención en este nuevo Centro de Desarrollo Infantil son menores de 5 años que se encontraban en casas de madres comunitarias; este nuevo espacio les permitirá desarrollar sus capacidades tempranas en un lugar apto”, aseguró el Alcalde de Pivijay, Jorge Iván Salah.
 Para la construcción de este espacio se tuvo en cuenta a la comunidad beneficiada, a través de talleres de socialización donde las madres comunitarias, los niños y los padres de familia pudieron expresar sus necesidades así como las expectativas frente a la construcción del Centro de Desarrollo.
La iniciativa hace parte de la estrategia de Atención Integral a la Primera Infancia denominada “De Cero a Siempre”.
Findeter, entidad encargada de administrar los recursos entregados por la Presidencia, garantiza la correcta disposición de los mismos, supervisando el avance de la obra y la construcción y brindando un acompañamiento en todo el proceso. Se espera que el Centro de Desarrollo en Pivijay (Magdalena) se entregue a la comunidad a finales del mes de agosto de este año.
Además de Pivijay los municipios que se verán beneficiados por la construcción de nuevos Centros de Desarrollo son: Agua de Dios (Cundinamarca), Chinú (Córdoba), Bahía Solano (Chocó) y Marinilla (Antioquia). En total 1.155 niños se verán beneficiados con esta iniciativa.
“Desde la gerencia de infraestructura de Findeter estamos administrando los recursos asignados por la Presidencia de la República para adelantar estas obras. A través de convocatoria se asignó la interventoría y la construcción de los Centros de Desarrollo Infantil de los 5 municipios, el contrato tiene vigencia a 30 de noviembre de 2014, por lo que estamos enfocados en terminar las obras antes de esta fecha. Findeter es más que financiación, con estas obras estamos fomentando el progreso en las regiones de Colombia”, afirmó José Andrés Torres, Gerente de Infraestructura de Findeter.
Después de entregados estos espacios quedarán en manos del Instituto de Bienestar Familiar, Entidad encargada de desarrollo infantil en el país.

Jornada de formalización para comerciantes de la fundación Kusuto

Barranquilla. 8 de julio de 2014. El sábado 12 de julio de 2014 a partir de las 9:00 a.m. la Cámara de Comercio de Barranquilla y la Fundación Kusuto llevarán a cabo la Jornada de Formalización para los comerciantes de esa Asociación, en el Salón de Eventos del Antiguo Edificio de la Aduana.

Marcela Blanco Medina, Jefe de Formalización de la CCB,  invita a los comerciantes de la Fundación Kusuto a formalizar su negocio para que accedan a los beneficios de ser legal como comerciante.  Así mismo, al tener sus datos podemos contactarles para eventos, convocatorias de capacitaciones y acceder a nuevos negocios.

Los Brigadistas de Formalización de la CCB estarán atentos para atenderle en este proceso. Para formalizarse deben tener a la mano lo siguiente:
1.      Documento de identificación (original de la cédula de ciudadanía y fotocopia de la misma)
2.      Fotocopia Rut (DIAN), si alguna vez lo ha tramitado. (Si actualmente no tiene RUT, este trámite se lo adelantamos al momento de formalizarse)

3.      El valor a cancelar de los derechos de matrícula mercantil

Wednesday, October 10, 2012

DNP se reestructura


BOGOTA. Con el fin de cumplir con mayor eficiencia las metas del Gobierno, más empleo, menos pobreza y mayor seguridad, el Departamento Nacional de Planeación se está reestructurando, y dentro de su proceso de ajuste les ha dado luz verde a las subdirecciones Territorial y  Sectorial.

A cargo de la Subdirección Territorial y de Inversión Pública estará Paula Acosta, mientras que Mauricio Perfetti estará al frente de la Subdirección Sectorial.

En la nueva Subdirección Territorial se concentrarán, además de los temas de ordenación y planeación de las regiones, la programación de las inversiones del Presupuesto General de la Nación, los créditos externos de la Nación, el Sistema General de Regalías y el Sistema General de Participaciones. En la Subdirección Sectorial se concentrará la formulación de las políticas en campos como Infraestructura, Desarrollo Social, Justicia, Seguridad, Desarrollo Rural, Desarrollo Urbano y  Desarrollo Empresarial, entre otras.

Esta reestructuración del Departamento Nacional de Planeación obedece al interés del Gobierno en complementar la mirada sectorial a los temas de política pública con una visión de la planeación desde los territorios, buscando mejorar la coordinación entre los diferentes niveles de gobierno y las distintas fuentes de financiación.

El pasado 3 septiembre fueron expedidos los decretos 1832, 1833 y 1845, correspondientes a la primera fase de ajuste institucional, cuya finalidad consistió en modificar la estructura orgánica, funciones y planta de personal del DNP.

Concluida esta primera fase de ajuste institucional, el DNP avanza en su segunda fase de ajuste.

 

Le darán ‘vida’ al Comité de Estadísticas Vitales en el Atlántico



BARRANQUILLA. Aunque el Comité de Estadísticas Vitales que recoge información sobre el número de nacimientos, decesos, enfermedades y otros asuntos viene trabajando de tiempo atrás, hoy se tomó la decisión de darle ‘vida’ jurídica a través de un acto administrativo que debe elaborar la Gobernación del Atlántico y el Distrito de Barranquilla para estructurar su funcionamiento.

Por ello, se reunieron funcionarios del Dane  con los de los dos entes territoriales para socializar cómo este Comité de Estadísticas Vitales funcionará en el futuro.

El líder nacional del proyecto de fortalecimiento del Registro Civil y Estadísticas Vitales del Dane,  Luis Fernando Muriel quien se encargó de la socialización indicó que tanto la Alcaldía y la Gobernación están llamados a apoyar la gestión de esta iniciativa porque redunda en su beneficio.

 “Este sistema que tiene como propósito brindarle a las autoridades departamentales y locales información real y verídica sobre la cual se puedan basar para tomar decisiones, formular planes de acciones y formular política pública acorde con las necesidades de la población”, destacó Muriel.

Los Comité de Estadísticas Vitales están constituidos por distintas organizaciones a nivel nacional y local como la Registraduría Nacional del Estado Civil, el Instituto Nacional de Medicina Legal regional norte, el Dane, el Ministerio de Salud y Protección Social, entre otros.

Además de la creación del acto administrativo que le dará ‘vida’ jurídica al Comité, tanto la Gobernación del Atlántico como la Alcaldía de Barranquilla acordaron que se apropiarán de recursos y se articularán procesos entre instituciones para cumplir los objetivos planteados.

“El Comité existe de una manera informal, pero el tema de su legitimización es importante para que se integren más instituciones desde un marco legal claro”, expresó el funcionario del Dane.

El Delegado Departamental de la Registraduría Nacional del Estado Civil, Orlando Caballero Díaz quien representa una de las organizaciones que hacen parte del Comité dijo que la información que recopila este organismo facilita el cumplimiento de los Objetivos del Milenio.

“Controlar la muerte de los menores de 5 años, controlar la muerte de mujeres embarazadas, del VIH-Sida y otros temas como los suicidios y el análisis de todo tipo de estadísticas como las de morbilidad encaminadas a satisfacer las necesidades de la ciudadanía del Departamento hacen parte del paquete de beneficios que trae este comité”, destacó Caballero Díaz.

En cuanto a la labor que cumple la Registraduría dentro del Comité de Estadísticas Vitales, el delegado sostuvo que su compromiso es coadyuvar la labor de los notarios, específicamente con la disminución del subregistro civil de cada una de las personas y el registro por muerte.

ASESORÍA DE COMUNICACIONES
GOBERNACIÓN DEL ATLÁNTICO

Contacto
Carlos Arturo Mancera
301 6194450

Cámara de Comercio convoca a 'Innovación descriptiva'



BARRANQUILLA. En el marco del proyecto presentado al Sena en la línea de formación alta gerencia,  la Cámara de Comercio de Barranquilla convoca a las empresas  para participar del programa de "Innovación Disruptiva"   a llevarse a cabo del 17 al 19 de octubre de este año.

El Programa tiene como propósito generar un aprendizaje y transformación en los participantes, para que pueda acelerar y potenciar el crecimiento de su compañía, a través del diseño y activación del "Motor de la Innovación", en cada una de estas apoyada en innovaciones disruptivas.  La Innovación Disruptiva se captura a través del emprendimiento de nuevas ideas en la compañía y una forma de generarlas es a través de procesos como el que se aprenderá en el marco de este programa de capacitación.


El programa está dirigido a medianas empresas, que deseen incursionar en nuevas áreas de negocios, derivadas de tecnologías propias o de terceros, que estén dispuestas a desarrollar estas oportunidades.


El programa contará con la participación de Nadja Schnetzler Cofundadora de BrainStore la cual se convirtió en la primera industria de ideas del mundo. Nadja es autora de IDEA MACHINE, ponente de generación de ideas y gestión de la innovación en Suiza, Alemania y el Reino Unido.

¿Cómo participar?

Para participar deben inscribirse en el Departamento de Desarrollo Empresarial Competitivo de la Cámara de Comercio de Barranquilla, con la funcionaria Denisse Ramos al correo dramos@camarabaq.org.co brindando la siguiente información de sus empresas y automáticamente quedará inscrito:

- Nombre de la Empresa y NIT;  Tamaño;  Sector;  Ventas del último año;  Nombre y cargo de las personas que participarán del programa;  Razón por la que desean participar del programa.

Es importante resaltar que solo se aceptarán las primeras 15 empresas inscritas y que cumplan con los requisitos.

La participación en éste programa es financiada 100% por el SENA y la Cámara de Comercio de Barranquilla; la empresa participante no incurre en inversión alguna siempre y cuando participe en la totalidad de las sesiones programadas.

Descargue más información del Programa aquí (documento en PDF)

Mayores Informes: Desarrollo Empresarial Competitivo CCB
Teléfono: 3303740

dramos@camarabaq.org.co 
aescorcia@camarabaq.org.co

Thursday, June 15, 2006

Un fénix que resurge

JOHAMNA MUÑOZ LALINDE
LUCY SANABRIA
KETTY QUIROZ
NIBARDO BERDUGO


Se estima que lo que va de 2006 se ha incrementado en un 17% la asistencia a los teatros.

Rodrigo Miranda es uno de los pocos individuos que, religiosamente, como un designio de Dios, asiste a las tres de la tarde de cada día de la semana a las instalaciones de cine metro, ubicado en uno de los sectores más populares de la arenosa.

Lo dilatado de sus fosas nasales y el brillo que, cada vez, se hace más intenso en sus ojos reflejan la ansiedad y la pasión que inunda su interior. Apresuradamente, y como sino lo supiera, a las 2 y 55 de aquella acalorada tarde, registra los gastados bolsillos de su pantalón de lino blanco, como esperando que por obra y gracia del espíritu santo, aparezca un billete con el cual poder cancelar el valor de la entrada a su cinema favorito.

Casos como los de Rodrigo Miranda, son muy comunes en nuestra ciudad donde - por diversas causas- la gente solo puede conocer las películas que se proyectan en las salas de cine, a través de la publicidad o, en su defecto, en versión ilegal.

Según Gonzalo Restrepo, uno de los intelectuales que mejor conoce del tema, el fenómeno de la no asistencia a cine por parte del público se presenta, más que nada, por la inestable situación socio-económica y cultural en la que se desarrolla la comunidad barranquillera.

De acuerdo a sus apreciaciones, de un millón 500 mil habitantes que tiene la ciudad, solo el 10%, es decir, 150 mil personas les gusta el cine, sin embargo, de ese porcentaje solo el 20% asiste regularmente a las salas de proyección.

Hasta hace 15 años, la industria del cine era considerada como una de las más estables de la economía nacional. No obstante, con el advenimiento del fenómeno de la piratería, la baja calidad en algunas producciones y los movimientos telúricos en el mercado en general, ha venido perdiendo terreno e interés del público costeño y de todos los colombianos.

Históricamente, Barranquilla ha sido considerada la puerta de Oro de Colombia debido a que esta ciudad fue el génesis de múltiples procesos como la radio, los servicios públicos, la navegación fluvial, el transporte aéreo, el comercio y hasta el cine, pero cuando el 29 de abril de 1983 se inauguró el Teatro Municipal Emiliano Vengoechea, jamás se imaginó que esta industria, un siglo después de haber sido establecida, tuviera que enfrentarse a muerte al brutal flagelo de la piratería que, se estima, genera perdidas por más de 100 millones de dólares anuales.

De acuerdo a las consideraciones hechas por Bassan Osman, reconocido empresario de la industria cinematográfica, no solo a nivel local, sino aún, a nivel nacional, la estocada final que agudizó la débil situación del cine, fue a partir de los atentados perpretados en diversas ciudades de los Estados Unidos, el pasado 11 de septiembre de 2001, ya que el acontecimiento obligó a congelar la producción, distribución y proyección de películas ya programadas en todo el planeta. Agrega que " desde 2001, el promedio de asistencia a las salas fue disminuyendo progresivamente, alcanzando su momento mas crítico en el 2005".

Pero ahora, según el mismo Osman, "la situación parece estar dando un giro, ya que desde iniciado el 2006, la industria ha mejorado sustancialmente, convirtiéndose en el mejor de los últimos cinco años". Sostiene que se ha incrementado la asistencia, con relación al mismo período de 2.005, en un 17% aproximadamente. (ver recuadro No. 1)

Este considerable aumento en la asistencia a las salas de cine se debe quizá, a que se han estado implementando, un conjunto de estrategias orientadas, particularmente, a incrementar el interés del publico a través de la diversificación de tarifas para determinados días de la semana, asociaciones con compañías de gaseosas y pasabocas, además de la destinación de un número considerable de recursos para promoción de películas.

Pero, ¿Cómo pintan las cosas para el futuro?. Con el inminente tratado de libre comercio, acordado por Colombia con los Estados unidos, pronosticar el comportamiento de la industria de cine en Barranquilla es complejo. Sin embargo, no hay duda en que la llegada de los grandes almacenes de cadena a la ciudad y sus imponentes centros comerciales, serán un impulso significativo para acrecentar el interés de los barranquilleros por el cine, ya que, así como se han multiplicado los centros comerciales en la capital del Atlántico, también se han diversificado las opciones para los barranquilleros en precios, lugar y comodidad. Además de esto, de mantenerse el crecimiento de la economía nacional, por encima del 16%, el futuro para el mercado del cine puede ser prometedor, porque al mantenerse el incremento en la economía, se reflejará de manera directa en la generación de empleo, por lo tanto el poder adquisitivo de los costeños aumentará, incluyendo
Otro elemento que garantiza la estabilidad, a futuro, del mercado cinematográfico o, por lo menos, lo estimula, es la creciente batalla que las autoridades vienen librando con quienes se dedican a la reproducción ilegal de películas y videos, ya que al disminuir la oferta de películas piratas en el mercado aumentará, proporcionalmente, la demanda de los amantes del séptimo arte a las salas de cine.

No obstante, y a pesar de lo prometedor que puede ser el futuro para la industria del cine en Barranquilla, sería importante que los empresarios no solo se interesaran en destinar dineros por conceptos de publicidad, sino que además se implementaran en la ciudad estrategias orientadas a incentivar la cultura del cine y de ese modo, tal vez, garantizar la afluencia de público a las salas de proyección cuando retome el período, de las vacas gordas a la industria.

Monday, June 12, 2006

¿Hay gente pa tanta cama?

El renovado dinamismo comercial de Barranquilla se
evidencia cada vez más en los grandes proyectos de
centros comerciales que se gestan hoy en la ciudad y
que son cada vez más numerosos. Los empresarios
apuestan por el desarrollo comercial y urbano, pero ya
se habla de que dicho impulso constructor podría generar
saturación en la ciudad. Aquí les presentamos un
análisis de los pros y contras de este fenómeno.


CLAUDIA PLATA
KAREN ACERO
JOHANNA CARDONA
LILIAN JARABA
JULIETH PEREZ

¿Hay consumidores para tanto hipermercado?, esa es la primera pregunta que salta a la mente de los barranquilleros cada vez que se enteran de la apertura de un nuevo Éxito, Vivero, Carrefour, Sao o cualquier grande superficie, que con la entrada
del nuevo siglo, se ha convertido quizás en el sector que mas crece aceleradamente, buscando así consolidarse como uno de los más prósperos de la economía nacional. Y lo mejor de todo es que el ciclo constructor aun no parece acabar. Nuevos
proyectos se gestan en la ciudad que, a puertas del Tratado de Libre Comercio, exigirá sus mejores galas en infraestructura. Sin embargo, algunos ya empiezan a hablar de saturación y de desconocerse como funciona el mercado del caribe. No obstante, tampoco se puede ocultar sus aportes a la economía y a la calidad de vida.

Lo único cierto es que la dinámica comercial se ve y se siente y nada parece detenerla, pues la pregunta ya tiene respuesta, al menos para los constructores,
que consideran que aún hay zonas donde explorar y consumidores a donde llegar.
Los centros comerciales surgen en Barranquilla en los años 70 con la apertura de El Gran Centro, después vendrían Villa Country, Country Plaza, Metrocentro, Tropical Centro, Shopping Center, Aladino, El Río, Calle Real, Colombia y Señorial.
Todos ellos han sido los pilares del comercio y muchos aun siguen vigentes a pesar de la competencia y los cambios de comportamiento del consumidor.

Con un promedio poblacional de un millón ochocientos mil habitantes, Barranquilla cuanta actualmente con 10 hipermercados y 20 supermercados. Así mismo, se espera en el segundo semestre del 2006 y el primer semestre del año entrante, la apertura al público del Centro Comercial Miramar, Springfield Mall y Centro Comercial Portal
del Prado.

Según la directora de la fundación ProBarranquilla,Tatiana Orozco, estas nuevas inversiones producirá además mayores tributos locales y, por consiguiente,
se supone también se traducirá en mejores condiciones de vida en general. El valor del costo de estas cuatro inversiones ha sido de más 200.000 millones de pesos. Con ellas se espera recaudar alrededor de 3.000 millones de impuestos, sin contar
el pago de servicios y los aportes a los gremios locales.

Otro de los hechos que incentiva la proliferación de cadenas comerciales es aquella premisa que indica que por cada 3.000 habitantes debe existir una gransuperficie. Si es así, en Colombia nos faltaría mucho, pues el promedio nuestro es por cada 25.000 personas, lo que coloca a nuestro país, en relación a Latinoamérica, entre los que tiene menos metros cuadrados de comercio organizado, por cantidad de
habitantes.

Los peros
El aporte al sector de la construcción, el empleo directo e indirecto (más de 3.000 aproximadamente) y los tributos locales que aporta, son las grandes bondades
que representa para una ciudad contar con estos proyectos. En cuanto a los impuestos, solo almacenes Éxito, Buenavista, Carrefour, y Home Center recaudan
alrededor de 3.000 mil millones de pesos, sin contar pagos de servicios y aportes a gremios locales.

A pesar de lo maravilloso que resulta ser todo ello, hay quienes guardan sus reservas, pues argumentan la pérdida del poder adquisitivo real que han tenido
los salarios en los últimos diez años, lo que hace pensar que el consumo total no crezca como se espera y por lo tanto no cumpla las expectativas de los comerciantes y empresarios. Otro aspecto es que quizás no se tuvo en cuenta es la cultura y la realidad del pueblo barranquillero, que de una u otra forma influyen en los hábitos de consumo. De allí el constante cambio de gustos y preferencias con relación
a qué centros comerciales visitar, como es el caso de almacén éxito cuando abrió sus puertas al público en la ciudad, las personas que confluyeron al nuevo centro solo aprovecharon las ofertas y promociones de apertura y para satisfacer la curiosidad de conocer la infraestructura vistosa y lujosa de sus vitrinas. Por otro lado, no podemos olvidar que la tienda de barrio, aunque no se le pueda comparar en tamaño y
mercancía al súper, de alguna manera son competencia, pues cada una le quita clientela a la otra.

Y ¿que pasa con el pequeño comerciante?
La llegada de los gigantes del comercio a la ciudad puso a tambalear a los pequeños comerciantes, tanto, que incluso se llegó a creer que las tiendas podían
desaparecer. Inmediatamente fueron llegando cadenas como Makro, Vivero y Éxito a Barranquilla, los directivos de FENALCO y UNDECO comenzaron a realizar estudios que finalmente vaticinaban la muerte de las tiendas de barrio. Sin embargo, varios años
después, aunque un poco golpeadas, estas están llamadas a no desaparecer y por el contrario han logrado fortalecerse aún más. Alejandro Duarte, presidente de Undeco, dice por qué: “En Barranquilla un 67% hacen la compra en la tienda, eso no ha
cambiado, ni cambiará a pesar que lleguen supermercados. En el año 2000 y 2002 esta porción disminuyó a un 50%, pero luego subió porque la vocación del barranquillero es la compra diaria en a tienda y solo el 33% supermercado”.

Además, por otra lado, existen factores ineludibles que harán que las tiendas ocupen siempre un lugar importante dentro del comercio y que las aventaja de las grandes superficies, como lo son la cercanía, la atención al cliente, domicilios, precios módicos y algo muy importante, el crédito, como lo afirma Guillermo Botero Nieto, presidente nacional de FENALCO “lo que pasa es que el poder del cuaderno
es insuperable".

Se presume que en Barranquilla existen alrededor de 11.000 de estos negocios, que como cualquier empresa deben capacitarse como lo asegura Duarte “Undeco ha venido motivando a sus afiliados para que se capaciten, estas se hacen a través del Sena, por ejemplo en atención al cliente, contabilidad, panadería, sistematización de las tiendas” y otras estrategias no están de mas como los señala Esperanza Jiménez,
directora de la misma entidad “confiamos en que logremos gestar un proceso de innovación buscando mecanismos de compra en bloque y otras alternativas como el manejo de domicilios y otras estrategias de mercadeo y publicidad, que lleven a las tienda a sostenerse en el tiempo”, recalca.

Las tiendas constituyen un importante renglón en la economía de la ciudad, Máxime si tenemos en cuenta que genera un aproximadamente un promedio de 21.000 a 22.000 empleos y contribuye con impuestos al distrito con 66.0000 millones a través de de
impuesto a la industria y comercio y 62.000 mil millones a través del impuesto catastral.

Los protagonistas hablan…
La nueva tendencia de ubicación para estos proyectos,apuntan al sur de la ciudad y zonas urbanas recientes,pues empresarios y constructores han visto la necesidad,
dentro de sus ambiciones de expansión y cobertura,estar más cerca de sus clientes. "Decidimos iniciar la construcción de este nuevo centro comercial Éxito
Plaza Sur en la avenida circunvalar con calle murillo,por que creemos que es una zona muy atractiva que hoy está desatendida", aseguró Gonzalo Restrepo
López Presidente de Almacenes Éxito a nivel nacional. Además, sostuvo que este proyecto permitirá atender a unas 500.000 personas que viven en el área que comprende más de 18 barrios y que durante la etapa de construcción se empleará a más
de 400 personas.

Para diciembre del 2006 se tiene programada la apertura de Vivero Panorama. Según
Samuel Azout Presidente de Almacenes Vivero, "es una inversión por más de 40.000
millones de pesos, el área de construcción comprende 30.000 metros cuadrados y
tendrá 70 locales comerciales, además de las salas de cine, los parqueaderos al aire libre , la plaza de comidas y la zona de juegos infantiles".

Entre tanto, el representante de Olímpica, Jabid Char Abdala, aseguró inversiones por el orden de $102 mil millones para este año en Santa Marta, Sincelejo, Barranquilla y Bogotá “en Barranquilla se tiene proyectado la construcción de cuatro supermercados, en estos momentos avanza el portal del prado, donde se construye un centro comercial con 165 locales, zonas de cines y juegos, que conectará con el SAO”,
Char manifestó que Olímpica seguirá ampliando y construyendo en cualquier parte del país donde haya oportunidad de invertir con el fin de ejercer la presencia colombiana.

Expertos opinan…Hablar de Barranquilla en el área de crecimiento
urbanístico no es fácil sin embargo tampoco estamos pasando una época mala, la constructora de Alejandro Char y compañía afirma que, es necesario anotar el
crecimiento paralelo del sector de la construcción, que con sus modernos y estructurados proyectos urbanos, paisajísticos y comerciales, le han dado una
nueva cara a la ciudad.

Bajo el mismo tema de construcción el presidente de la Cámara Colombiana de la Construcción, Camacol, Eduardo Jaramillo, opina que este comportamiento
se debe a que en el país hay una recuperación de lo que no se hizo en años anteriores. Si bien las cifras son reveladoras y hacen pensar que este
comportamiento obedece a un bomm de centros comerciales, para los conocedores, el tema no se reduce simplemente a eso.

Por otro lado, Los constructores y los promotores de centros comerciales creen que la crisis del sector pasó, que llegó la hora del 'desquite' y que todavía hay
espacio para crecer. Sin embargo también se escuchan voces como la de Rafael España, director de estudios económicos de FENALCO, que afirman que "En el último año
se han inaugurado 15, casi todos con un hipermercado –asegura. El consumidor se siente agobiado ante la cantidad de opciones".

Según el periodista económico Jorge Medina, este acelerado crecimiento comercial de la ciudad es positivo desde todo punto de vista, pues se da en un periodo económico muy propicio. Medina afirma que “despues de varios años de mantenernos en un periodo
económico de recesión, debemos aprovechar este repunte de sectores productivos sin miedo, porque en un entorno con tantas necesidades como el nuestro jamás habrá
saturación comercial”.

Por su parte Jorge Bermudez Celin, director del área de desarrollo urbano de la Cámara de Comercio de Barranquilla, asegura que "los hipermercados o grandes centros tienen un gran atractivo, la comodidad y la seguridad. Sin embargo el proceso
de construcción de estos complejos, deben cumplir con ciertos requerimientos que exigen estructuras como estas, y esto es una función de los organismos de control urbano del distrito", Además sostuvo que se debe respetar el espacio público de los sectores y se deben determinar aceras, parqueaderos y zonas de cargue y descargue, como ya muchos de los centros comerciales y grandes supermercados construidos
lo tienen.

Más que un nido de pasión, un negocio redondo

Cuando los amantes furtivos no pudieron comunicarse apasionadamente con el lenguaje de sus cuerpos, se pensó en lugares de refugio donde no se les impusieran restricciones y nadie reprochara su proceder. La creación de sitios clandestinos se ha convertido en el nido de amor para muchos, pero en un negocio millonario para otros. La gallina de los huevos de oro tiene un futuro incierto; su verdugo: Plan de Ordenamiento Territorial (POT.)

“¡Quiero amarte eternamente, yo quiero llevarte al paraíso…!”
(Fragmento de cuña radial)


SOFÍA LORENA BERRÍO
KATHERINE PUENTES
OSCAR FERNANDO LÓPEZ
CARLOS SAMUEL REYES


Eran las 10:55 a.m. Una gruesa mujer con camisilla color fucsia, gafas oscuras y un pantalón amarillo, ingresa a la recepción de luz tenue. Junto a ella, un señor evidentemente mayor, de gorra azul, Jeans y camisa del mismo color, quien prácticamente, sin saludar hace caso estricto del anuncio de letras blancas: “Señor cliente, todo servicio debe ser pagado por adelantado”. Saca de su vieja billetera $8.000 para cancelar el servicio que le prestarían en las próximas 2 horas. La pareja se dirige a una de las 60 habitaciones con que cuenta la Residencia Alpes D´Huez, ubicada en el centro de la ciudad, exactamente, en la Calle 43 con Carrera 44, donde existen 8 sitios más, en la cuadra, dedicados a la misma actividad.

El impacto que ha generado el sector motelero en la ciudad de Barranquilla en las últimas cuatro décadas ha sido importante y muy bien acogido por una sociedad obligada a crecer y a modernizarse por factores lógicos que involucra la cultura y la historia, enmarcados en un espacio – tiempo que impulsa a eliminar prejuicios a través de una realidad más visible e incluyente.

“Cuando se trata de intimidad no hay mejor lugar que un motel. Como me dice mi mamá: Me hace el favor y me respeta la casa. Entonces con plata en mano y condón en billetera me voy para una residencia”. Confiesa Eduardo Consuegra, un joven universitario que suele frecuentar este tipo de lugares.
Esta es, una de las frases o razones por las cuales se han proliferado y se mantienen los sitios de ratos ocasionales.

La actividad ha tenido tanto auge, que hoy día es tan normal como visitar un café Internet, comprar un artículo en una tienda, hacer uso de una cabina telefónica, ir a cine o simplemente comprar un helado.
Antes, este sector era satanizado por el común de las personas; actualmente es “venerado” por todos los mortales que lo ven como lo que realmente es “un servicio más para parejas que buscan su nido de amor.” expresa Eduardo, mientras se dibuja un su rostro una pícara sonrisa.

La señora del servicio cierra cuidadosamente la puerta de la habitación 39, mientras sostiene un juego de sábanas blancas y da la bienvenida a los nuevos huéspedes. La empleada, junto con sus 8 compañeros de trabajo, divididos en dos turnos, atienden durante las 24 horas del día cerca de 60 parejas.

EL NEGOCIO MILLONARIO
Desde hace más de cuatro décadas Barranquilla cuenta con los servicios que ofrecen las residencias y moteles o, sencillamente “plantas carnívoras” como se suelen identificar popularmente.
Según la Cámara de Comercio, en Barranquilla funcionan 201 residencias, moteles, hostales, o cualquier otra edificación que se dedique a la misma actividad (legalmente registradas). Ellos se aglutinan en dos importantes áreas de la ciudad, conocidas como: Zona Centro y la entrada a Juan Mina.
El sector motelero de la capital del Atlántico genera ventas alrededor de 3.567 millones de pesos mensuales. $2.211 millones son destinados al pago de impuestos, servicios públicos y salarios de 1.407 empleados, dejando una ganancia neta de $1.356 millones.

“Los primeros moteles en la Zona Vía Juan Mina, fueron Texas y Relax. Yo tenía 7 años de edad en el 68 y éstos ya existían…En ese entonces este negocio era mucho más rentable porque no había casi competencia.” recuerda Moritz Mendoza, un comerciante de 48 años de edad, que lleva más de 20 como supervisor y administrador de algunas residencias de la ciudad.

Mientras en los moteles ubicados en la vía Juan Mina el rato ocasional cuesta 13 mil pesos, en el centro con tres mil más, las parejas tienen derecho a una amanecida.
Un motel bien posicionado genera ingresos mensuales que oscilan entre 23 a 25 millones de pesos, de los cuales 17 son destinados a los gastos generales.

“Nosotros pagamos más de 10 impuestos por establecimiento, se paga IVA, Industria y Comercio, Estampillas Procultura, Prohospital Universitario, Sayco & Acinpro, Bomberos, Fumigación, Sanidad…” afirma Maria Vecino, administradora hace 16 años de una residencia de la ciudad.

Según Nubia Silva, directora de trámites de la Unión Nacional de Comerciantes, es muy pobre el número de establecimientos que se encuentran allí afiliados, pues sólo 40 de los 201, legalmente registradas, acuden a la entidad gremial en busca de un respaldo jurídico. Estos sitios deben cancelar mensualmente una cuota de 21 mil pesos, lo que representa para UNDECO un total de 10 millones 80 mil pesos al año.

EL VERDUGO: PLAN DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL (POT)

A mitad del año pasado el área de Planeación de la Administración Distrital, emitió un Plan Parcial para la Zona del Centro, que tiene como fin embellecer sus alrededores.

El sector motelero no tendrá participación, debido a que ellos hacen parte de un Proyecto indefinido, donde se les ubicaría en un futuro en la Zona Rosa de la ciudad, la cual se situará en el corredor de la 51B, paradójicamente, en cercanías a la Institución Educativa del Sagrado Corazón.

Joan Quintero, arquitecto del área de Planeación Distrital reconoce que las ganancias producidas por este tipo de negocios son bastante jugosas y por ende, rentables para sus propietarios. “En ningún momento se ha pensado, a través del POT, causarles algún tipo de perjuicio. Es por ello que les proponemos dos opciones. Para que no existan pérdidas en el negocio pueden trasladarse a la zona del Boulevard de Simón Bolívar o en Juan Mina, que son áreas permitidas por el POT; la otra alternativa es cambiar su razón social, es decir, registrar en Cámara de Comercio su negocio, ya no como residencia sino como hotel o Centro Comercial.” asegura el funcionario.

Pero, a pesar de esto, aún quedan algunos interrogantes en el tintero: ¿Qué pasará con este tipo de negocios mientras se consolida el proyecto de la Zona Rosa? ¿De dónde saldrá el dinero que cubrirá los gastos de reubicación? ¿Será de la Administración Distrital, nuevos impuestos a los ciudadanos o directamente de los propietarios?

El TLC y la ganadería frente al futuro

UN ENFOQUE DETALLADO, DESDE LOS INICIOS DE LA GANADERIA EN COLOMBIA.

JUDITH CASTRO
ANDREA PINTO
STERLANDY POLO
KATTY GARCÍA



La ganadería constituye una de las principales actividades socioeconómicas en el país, específicamente en la costa atlántica, una región por naturaleza netamente ganadera y por ende será ahí donde enfocaremos nuestra investigación, luego el impacto de las negociaciones en el sector, es determinante para el resultado del país, las cifras así lo revelan:

- A nivel de empleo, es una de las principales actividades económicas de la costa de generación de empleo, 36% del total agrícola y agroindustrial.
- El DANE reporta que su presencia e terrenos costeños al menos la
existencia de un bovino en el 39% de los prodigios agropecuarios.
- Lan participación del pequeño y del mediano ganadero, más de la tercera parte del hato ganadero se concentra en predios de menos 100 cabezas y más de la mitad , se concentran en predios de menos de 100 ha.
- La seguridad alimentaría con base en la estructura de la canasta familiar del DANE, los costeños gastan en carne de res y en productos lácteos el 24% del gasto en alimentos y el 7% del gasto total familiar.

Luego de conocer esta información seria bueno empezar a hablar un poco acerca del TLC, ya que en el país se ha venido hablando de este tratado hace un tiempo, pero la mayoría de los colombianos apenas tiene una percepción superficial de lo que significa, o saben muy poco o nada sobre el TLC.

Si devolvemos un par de hojas, y miramos la historia de la ganadería en nuestro país podremos conocer como fuè llegada de esta a territorio colombiano.

ANTECEDENTES

La primera expansión de ganado por Tierra Firme la inició Rodrigo de Bastidas, hombre de grandes influencias y uno de los mas ricos ganaderos de las nuevas tierras conquistadas hasta entonces por la Corona Española. Según datos de la época, este conquistador poseía mas de 10.000 cabezas en La Española, ya que cuando se instaló en la isla invirtió gran parte de su capital en ganado en cuya explotación tuvo un gran éxito. Además, Don Rodrigo por ser oidor y tener grados eclesiásticos, le fue fácil obtener autorización real para llevar a Tierra Firme (Santa Marta de Colombia) vacunos y otros animales domésticos.

Cuando Bastidas tenia preparada la expedición a tierra firme con las embarcaciones listas, las cuales debían zarpar de La Española, solicitó la autorización real para sacar de la isla 200 vacas, cerdos y caballos para la cría. Provisto de esta autorización y con una expedición compuesta con hombres, provisiones y animales procedentes de Santo Domingo y Jamaica, Rodrigo de Bastidas partió hacia Tierra Firme, esto es, hacia Santa Marta, más como colonizador que como conquistador, donde desembarcó el 29 de julio de 1.525, cuyo nombre se lo dio solemnemente al nuevo puerto que fundaba, por ser ese día el de Santa Marta.

Esta fue la primera, auténtica y exitosa llegada del ganado a tierra firme, es decir, fuera de las Antillas al continente suramericano, iniciándose allí, la practica del comercio de ganados que caracterizó la primera mitad del siglo XVI entre la isla de La Española y suramericana. Después de esta, llamémosla importación, siguieron más permisos para mandar más ejemplares en las expediciones de los hermanos Heredia que aunque obtuvieron la autorización en 1.532 para llevar vacas desde La Española, no se hizo realidad hasta 1.933 y 1.934. Posteriormente a los hermanos Heredia, durante 1.535 y 1.536, hubo nuevas autorizaciones para llevar ganados a Cartagena de Indias; siendo a partir del año 1.539 y siguientes cuando se ampliaron los envíos de ganado vacuno al descubrirse nuevos campos con praderas naturales aptas para recibir ganados sin previo cultivo de pastos.

Casi simultáneamente con Rodrigo de Bastidas, empezó a ingresar ganado a territorio colombiano por el oriente, en la zona fronteriza con Venezuela, gracias a la autorización que en 1527 le diera la corona española a Marcelo Villalobos, para poblar con bovinos la isla Margarita. Los animales fueron llevados desde La Española, en lo que sería el comienzo de la ganadería de nuestros vecinos.
Primeras Razas

Como origen de los ganados traídos a América, se menciona el Tronco turdetano (Rojo convexo) que constituye la entidad étnica más importante de la ganadería española y que sin lugar a dudas, fue la que más influyó en la formación de las razas criollas.

En este tronco se encuentran las razas Retinta, Berrenda en Colorado (de Andalucía) y Rubia Gallega como las principales, y que por estar próxima a los puertos de salida para América fueron las bases de la ganadería iberoamericana. Sin olvidar a las razas procedentes de la Islas Canarias como la Palmeña y Canaria que, descendientes de la raza Rubia Gallega, también aportaron su genética en el ganado criollo. También se mencionan la Cacereña y la Andaluza negra Llegada del Ganado Español a Suramérica.


UNA MIRADA A LOS HECHOS
Modernizar la ganadería para llevarla a un nivel de competitividad, que haga posible el cumplimento de estos objetivos antes mencionados, y adquiridos por el sector de la costa y el país en general es sin duda alguna una de las principales características que me jor definen a este gremio, el deseo de aumentar y llegar a otros mercados ha permitido que en los últimos años los ganaderos tengan la necesidad de buscar soluciones para mejorar dichos procesos.

Los ganaderos son concientes de la competencia como iniciativa para elevar la competitividad y, por ende, de la necesidad de concretar un acuerdo de libre comercio.

Desde hace más de una década, el sector ganadero diò los primeros pasos para cumplir dos de los requisitos más exigentes de un mercado internacional, el status de libre aftosa y la existencia de plantas de beneficios que cumplieran estándares internacionales de calidad.

En el caso especifico del TLC acordado entre Colombia y Estados Unidos, lo que persigue finalmente el gremio ganadero, es el acceso real a ese mercado, así represente enfrentar la capacidad competitiva de la industria carnina y láctea norte americana.

En Colombia el tema del tratado de libre comercio tiene al país, atrapado en un incertidumbre, y el sector de la ganadería no está exento de ello. Lo que inicialmente fue de mucho agrado y deseo de convertirse en un lazo de prosperidad, ahora es materia de preocupación por que así como hay muchas cosas que le apuestan al éxito de la negociación, existen otros factores que oscurecen las ilaciones de una real fusión entre Colombia Y Estados Unidos.

Por ahora son pocos los beneficios que el sector de los ganaderos ven en el TLC, que el país viene negociando con los Estados Unidos. De hecho, hoy en día el país registra un déficit de reses, que le impide pensar en exportar.

Actualmente, la nación cuenta con cerca de 24 millones de cabezas de ganado, lo que no alcanza ni para abastecer el mercado nacional. Algunos expertos consideran que lo ideal sería contar con una res por cada habitante, es decir que el déficit de Colombia supera los 20 millones de vacas.

Juan Santiago Vélez, presidente de Asocebú, indicó que para ingresar con posibilidades de éxito a otros países, Colombia debe contar con un hato ganadero de cerca de 150 millones de reses. Además, el dirigente durante su participación en la feria ganadera en Cartagena, dijo que si se permite que los Estados Unidos empiecen a importar carne bajo las condiciones registradas hoy en día, el sector ganadero, no tendría nada que hacer.

En Barranquilla , el director ejecutivo de la Asociación de ganaderos del Atlántico y Zona Norte (Asoganorte), Alejandro Zambrano, también manifestó su opinión en nombre de los ganaderos del país, argumentando que existe un pleno desconocimiento del gremio, en proceso de negociaciones del TLC.

Zambrano se quejó especialmente por la falta de noticias respecto del intercambio comercial de leche y carne entre Colombia y la nación del norte. El dirigente gremial señaló que la oportunidad de participar en el proceso no puede perderse.
“Por ello, esperamos que los comisionados que participan de las negociaciones, establezcan reglas claras, para no estar en desventaja con la política de agricultura de los Estados Unidos”, agregó.

Esta coyuntura inquietud será expuesta al presidente ejecutivo de Fedegan, José Félix Lafaurie, durante la realización de la XVII Asamblea General de Afiliados de Asoganorte, el próximo 11 de junio en Barranquilla.

Según el empresario agropecuario, la gran preocupación es la claridad de las reglas de juego para poder entrar con sus productos agropecuarios, en especial la línea de los lácteos y carnes.

Sin embargo, “consideró que el sector es competitivo y podemos enfrentar un TLC, aunque desconocen las barreras que impiden el normal desarrollo de la actividad con ese país”. Al respecto explicó que el país puede competir pues dispone de calidad en los pastos y el ganado, además de mano de obra más barata, a pesar de los subsidios que otorga el gobierno de los Estados Unidos a los productores y exportadores de ganado y derivados.

Lo realmente claro aquí es que, el TLC ha sembrado dudas y creado expectativas con lo que respecta al futuro ganadero del país. Mientras que unas asociaciones piensan que Colombia pese a las fallas en el sector ganadero, tiene esperanzas para competir en otro país. Hay quienes no opinan igual, y hacen notar que falta mucho tiempo de arduo trabajo, para estar preparados para enfrentar una real y limpia negociación

Con el tema de la reelección en el país, los distintos gremios ganaderos están a la espera del futuro de una negociación final, en medio de todo los contratiempos presentados y los gestos no amables por parte de los Estados Unidos, tal como lo dio a conocer el presidente de FEDEGAN, José Félix Lafaurie Rivera al llamar excesivamente mezquina, en contraste con la generosidad de nuestro país, las intenciones de los Estados Unidos. Al tiempo que resaltó la firmeza del Gobierno colombiano para no firmar un mal acuerdo.

Al parecer, Estados Unidos no se ha esforzado para encontrar un punto válido para ambos países, y no ha entendido que en el TLC se está jugando parte del futuro colombiano.

Son muchos los ganaderos, que tratan de jugársela toda, por lo que podría resultar para algunos gremios , incontables beneficios, amplia competitividad y reconocimiento en el mercado internacional, aunque para algunos otros expertos del sector ganadero, este no parece ser un buen momento para sentarse a negociar. El país entero esta a la espera de ver en que termina todo el proceso que inició con mucha fuerza y publicidad, y que ahora no se ve tan claro como al principio de los diálogos de negociación, lo más importante en todo esto es que los que poseen más conocimientos en el tema de la ganadería puedan utilizar su inteligencia en la toma de decisiones que involucran no solo el futuro del agro colombiano, y la estabilidad económica , sino las esperanzas y el trabajo de todo un país.

Mercado automotor en Barranquilla sale de pits

*En lo corrido del año vendidos más de 54 mil carros
*Los nuevos están a la vanguardia, las concesionarias han decido ayudar a sus clientes con facilidades de pago para que elijan lo mejor.


LISSETE CASTRILLÓN
LORAINE GÓMEZ
ANA KARINA CAVIEDES
GUSTAVO BERNATE


Las ventajas que para el mercado automotor trajo la reevaluación del peso se reflejan en las cifras de ventas. Desde enero los colombianos se tomaron en serio el refrán de que año nuevo vida nueva, o mejor carro nuevo.

Ya la tendencia a escalar posiciones en el modelo de los carros anualmente parece estar revaluada y el mercado esta mostrando las preferencias por los nuevos cambiando el viejo o comprando su primer carro. En cuanto a la prelación de vehículos, se imponen los importados sobre los ensamblados.

Las cifras de ventas mensuales de autos nuevos así lo ratifican. El informe mensual divulgado por la firma de análisis económico, Econometría, señala que hasta marzo pasado la venta de carros de todo tipo en el mercado al detal, es decir el que hacen directamente las firmas concesionarias a los clientes finales se incrementó en un 41 por ciento entre marzo del año pasado y marzo anterior.

BARRANQUILLA, QUINTO EN LA CARRERA
De acuerdo con las estadísticas difundidas en este período de enero a marzo, en Barranquilla el mercado automotor responde por el 4,3 por ciento de las ventas mayoristas de la industria tanto ensambladora como de vehículos importados ocupando el quinto puesto en el rally de ventas. Mientras tanto, el mayor mercado para la venta de automóviles nuevos, con cifras a marzo, se encuentra en Bogotá, que concentra el 48, 4% por ciento de las ventas, le siguen Medellín con el 16.2 %, Cali con el 12.1 % y Bucaramanga con el 4.4 %.

Según Héctor Salazar, gerente de la consecionaria Automercantil del Caribe basado en las estadísticas de Sofasa que agremia en el país a las firmas Renault y Toyota, la situación del sector está en una de sus mejores épocas, pues los barranquilleros reconocen la calidad de los vehículos importados y cada día es más amplia la gama de facilidades que ofrece el mercado para adquirir un carro nuevo. “La posibilidad de estrenar garantiza tranquilidad pues se entrega un carro con garantía y respaldo de la casa matriz. Hoy los carros constituyen en la sociedad más que un lujo, una necesecidad “

Los datos emitidos a nivel nacional demuestran que las ventas a las distribuidoras y concesionarios en Barranquilla, que se contabilizaron hasta el pasado mes, son de 2354 unidades de automóviles, lo que significa que serán vendidos al finalizar el año 9418 automotores. El gremio automotor a nivel nacional concentra gran parte de su atención a la costa caribe pues en palabras de Samuel Balaguera gerente nacional de Toyota en su visita a la ciudad, “Barranquilla concentra la masa automotriz de carros pesados. El gusto por el confort y la capacidad hacen que a pesar de que no se venda el mismo volumen que en el centro del país, las ventas a nivel costa son de cantidades transaccionales bastante altas pues son vehículos de mayor costo” .

BALANCE NACIONAL DE PITS
Según un estudio del Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas - Dane, 181.349 vehículos nuevos se vendieron el año anterior en Colombia, 30% más que en el 2004.

Convirtiendo estas cifras al caso particular de Barranquilla y teniendo en cuenta las estadísticas de matrículas manejadas por Metrotránsito, las ventas que estuvieron cercanas a 3.060 superan $1 billón de pesos, representadas en su mayoría por automóviles particulares con el 58, 42%, seguidos en proporciones similares a vehículos de transporte público, camiones y camperos. Los importados crecieron 53% al llegar a 1.254 vehículos, representando el 41% del total de las ventas.

LOS USADOS EN GRAND PRIX
En cuanto a las ventas de los usados el panorama muestra la misma pista. El sector ha mantenido un promedio de ventas en ascenso, la capacidad adquisitiva del mercado se ha acomodado a modelos cada vez mas recientes y ha persistido el gusto por los vehículos grandes tipo campero y camionetas.

El gremio de las compra ventas de autos usados, aunque no constituido legalmente, mantiene una relación social cercana entre sí y conoce las preferencias de los barranquilleros. Sabe que el mercado automotor fluctúa de acuerdo a cada temporada del año, su mejor época se marca en las vacaciones que concluyen en año y después de las festividades del Rey Momo hasta abril. Además revelan la idiosincrasia propia del comprador costeño. Con respecto al del resto del país donde la gente tiene preferencias por los autos nuevos, el mercado costeño prefiere tener varios carros en el año a tener uno solo sin importar que sea nuevo o usado. Según Jairo Solano, copropietario de Todoautos, “la evolución ha sido progresiva en cuanto a que siempre la venta ha permanecido estable, a pesar de los bajos precios en los autos nuevos siempre la gente prefiere estar cambiando y se evita pagos de matriculas de inscripción para carros nuevos y de la importación.”

LOS MÁS COTIZADOS
De otro lado, Econometría también da cuenta de los precios de los vehículos. El más caro de los reportados en el informe es el BMW M5 que tiene un precio de 448 millones de pesos. A su turno, el carro nuevo más barato que hoy se consigue en el mercado automotor colombiano es el Flyer de la firma china BYD que en el reporte aparece con un precio de 18 millones 990 mil pesos. Ambos vehículos ya existen en el mercado barranquillero.

El reporte, que se alimenta de las cifras entregadas por las firmas ensambladoras y los sobordos de importación de vehículos cada mes, revela que en el mercado al mayor, o sea las ventas a las distribuidoras y concesionarios, que se contabilizaron hasta el pasado mes, el número de vehículos comercializados llegó a 54.759 unidades.
Esto representa un incremento del 30 por ciento, frente a las unidades entregadas a los concesionarios entre enero y abril de 2005.

EN COMPETENCIA
En Barranquilla cada ensambladora o importadora tiene su red de concesionarios. Los márgenes brutos de utilidad para estos oscilan entre el 11 y 18% respetando los precios sugeridos por la casa matriz. La competencia entonces se da entre concesionarios que proponen descuentos u obsequios por compra. “La apertura de sistemas de crédito es la mayor ventaja que en el momento ofrece el sector automotor, pues directamente los concesionarios ofrecen posibilidades de pago de contado o con línea de crédito a través entidades financieras que financian hasta el 85% del valor total para pago hasta en 60 meses, ya no es como antes que tocaba plata en mano o llevarse el carro más barato” sostiene Cecilia Mantilla una de las compradoras de la marca Hyundai.

La firma General Motors Colmotores es la que lidera el escalafón de ventas de carros por empresas. Con su marca Chevrolet ha colocado este año en el mercado mayorista 20.043 unidades y continúa acercándose a convertir el año 2006 en el mejor para la industria. La marca reportó un importante crecimiento del 28.3% respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando un acumulado de 6.435 unidades vendidas durante el presente año a nivel nacional. De manera coincidencial el automóvil más vendido en Barranquilla fue el Chevrolet Corsa con un balance de 960 unidades en el periodo enero – abril.

En segundo lugar se ubicó Sofasa, Sociedad de Fabricación de Automotores S.A. . De sus dos marcas, Renault, Toyota e Hino se vendieron al mayor 11.685 unidades. Carlos Andrés Rodríguez, uno de los asesores comerciales de la sociedad afirma que la tarea de la venta de vehículos cada vez esta menos complicada “ …ya no hay que convencer a un cliente para que compre un auto nuevo. Los clientes son quienes buscan a los asesores para orientación en cuanto a comodidad y formas de pago pero el precio no es tan preocupante”.

Por su parte, la firma Hyundai Colombia Automotriz colocó 7.210 unidades en el mercado colombiano entre enero y abril pasado. A su turno, la Compañía Colombiana Automotriz, que ensambla Mazda, Ford y Mitsubishi; vendió a sus concesionarios en estos cuatro meses 3.002 unidades de sus marcas.

Al finalizar el año, los analistas esperan que el mercado automotor colombiano llegue a la cifra de más de 160 mil carros nuevos de todo tipo vendidos y llegaría así muy cerca de las cifras que se consideran normales para las condiciones del país, de unos 180 mil carros nuevos por año.

La reducción real en los precios, la amplia oferta de marcas y las bajas tasas de interés en la financiación están apuntalando el buen momento que vive la industria automotriz en la venta de carros nuevos y las esperanzas de los usados están puestas en la apertura del TLC. Para Barranquilla Los datos emitidos a nivel nacional deducen que serán vendidos al finalizar el año 9418 automotores que representarían un crecimiento en las ventas con respecto al año anterior del 17.7% sin contar el alza que representa para las ventas del sector los periodos de vacaciones de junio y diciembre.